Ngày 8/3, tổ chức Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) đã phát đi thông cáo liên quan đến thông tin việc Dự án buýt nhanh (BRT) của Hà Nội bị đội giá mà báo chí phản ánh trước ấy.
Theo Thaco, đầu tuần qua, tạp chí đã có loạt bài viết, trong đấy đưa ra 1 số thông báo về sản phẩm ô tô buýt Thaco phân phối cho gói thầu tìm sắm đoàn xe BRT thuộc hợp phần ô tô buýt nhanh BRT – 1 phần trong Dự án cải tạo thành thị Hà Nội.
Cụ thể, báo chí cho rằng, “giá của một dòng xe 47 chỗ cao cấp nhất bây giờ trên thị phần Việt Nam là Hyundai Universe Nobel 410PS, nhập cảng mới 100%, đời 2016, tiện nghi chọn lựa cao cấp và đầy đủ nhất, cũng ko quá 4,2 tỷ đồng/chiếc, đã bao gồm thuế VAT”
Theo Thaco, là nhà cung cấp xe BRT, việc báo chí nêu thông tin trên, xét về thông số kĩ thuật là không hợp lý bởi đã đưa ra 2 sản phẩm không đồng nhất về khởi thủy duyên cớ, chủng loại sản phẩm, những thông số kĩ thuật… để so sánh.
“Thực tế, xe BRT được đặt hàng theo Dự án có các đặc tính công nghệ cao hơn các chiếc xe khách thông thường”, Thaco cho hay.
Hàng loạt chi tiết cộng thiết kế dị biệt của BRT mà Hà Nội đặt hàng cũng được Thaco dẫn ra như: Động cơ Hino được nhập cảng từ Nhật Bản đạt tiêu chí khí thải Euro 3; Hộp số tự động 6 cấp cộng với hệ thống cầu trước, cầu sau với cơ cấu phanh đĩa tại 4 bánh xe. số đông được cung cấp bởi tập đoàn ZF – Đức; Hệ thống treo khí nén, phối hợp với hệ thống điều khiển nâng hạ sàn tự động của tập đoàn Bosch (Đức).
“Khung gầm kết cấu monocoque là công nghệ tiên tiến nhất hiện giờ cùng phổ quát đặc tính kỹ thuật khác đều đảm bảo theo đúng đề xuất thiết kế: cửa mở bên trái để tiếp cận nhà chờ; hệ thống cơ cấu bậc tự động tiếp cận bậc nhà chờ; cơ cấu vị trí 26 chỗ ngồi và 64 đứng; Thời hạn bảo hành 36 tháng thay vì 12 tháng so với loại xe Hyundai Universe…”, thông cáo của Thaco cho biết.
Cũng theo nhà sản xuất, ô tô buýt BRT được cung ứng theo cung ứng theo Công trình có thiết kế đặc trưng riêng, chẳng hề là dòng xe được cung ứng đại trà như xe buýt đang vận hành tại thị phần Việt Nam.
Việc sản xuất xe buýt chuyên dụng với công năng dùng và cấu hình như trên tại Việt Nam, Thaco chỉ nghiên cứu và vững mạnh riêng cho Công trình. vì vậy để có được xe chuyên dụng theo đề nghị của nhà thầu, nhà sản xuất đã phải đầu cơ thời gian, kinh phí cho công tác nghiên cứu, thiết kế lớn mạnh cung cấp (R&D) và chọn những linh kiện vật tư đạt tiêu chí quốc tế bây giờ tất cả ô tô buýt Việt Nam chưa ứng dụng.
Trong phần cuối thông cáo, Thaco cho hay, việc tổ chức này trúng thầu Dự án này đã được Sở giao thông chuyển vận Hà Nội chuẩn y vào ngày 5/11/2015.
Cụ thể là Liên danh đơn vị Cổ phần Thiên Thành An và công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải đã trúng thầu với tổng giá trị 176,29 tỷ đồng, tương đương 7,9 triệu đô la, trong đấy giá thành cho 35 xe (chưa gồm VAT) là 156,55 tỷ đồng tương đương 4,45 tỷ/xe.
Phần còn lại bao gồm giá tiền vận hành, tập huấn và chuyển giao công nghệ: 3,12 tỷ đồng; giá bán kiểm tra xe: 0,6 tỷ đồng; thuế VAT: 16,02 tỷ đồng.
Hãy Comment chuẩn SEO vừa làm tốt cho site của Bạn vừa không bị GOOGLE phạt. Nếu muốn lấy backlink hãy chèn URL không chèn code gắn text link. Biểu tượng hài hướcEmoticon